Citroën 2cv Charleston
Millésime 1989

En 1957, Michelin compró Citroën y puso al frente a Pierre Boulanger. Tuvo la idea de crear un coche para las clases sociales rurales, lo que permitiría a la empresa matriz Michelin aumentar su negocio de neumáticos. El pliego de condiciones era sencillo : «TPV» (coche muy pequeño, «toute petite voiture» en francés), 4 plazas, 50 kg de equipaje transportable, 60 km/h de velocidad máxima, fácilmente conducible por un principiante y con un confort impecable : ¡las cestas de huevos deben llegar intactas!

Así nació el 2CV.

Entre todos los 2CV, hay uno que ocupa un lugar especial en el corazón de los franceses : la serie especial Charleston. La elegimos en su famoso vestido Delage bicolor negro y rojo, que nos recuerda maravillosamente a nuestro color Borgoña. Para nosotros, el Charleston es el más chic de los «deux pattes» y encarna perfectamente la elegancia francesa.

Especificaciones técnicas :

Motor : bóxer bicilíndrico de 602 cm3
Caja de cambios : manual, 4 velocidades
Número de plazas : 4
Acabado : interior en denim azul
Equipamiento : techo solar manual

 

Mini 1300 MPI
Millésime 2000

En los años 50, la crisis del Canal de Suez sacudió la industria del automóvil. En Inglaterra, el ingeniero anglo-griego Alec Issigonisla, de la BMC (British Motor Corporation), decidió diseñar un vehículo económico, un coche para el pueblo que le ayudara a afrontar la crisis.

Ha nacido el Mini.

La 1300 MPI es la última versión de esta hermosa generación que terminará en el año 2000. Se distingue por la llegada de la inyección de combustible. Para nosotros es el compromiso perfecto entre un aspecto vintage atemporal y una facilidad de uso. Hemos elegido una versión «Chic» con un gran techo solar para que pueda disfrutar plenamente de su viaje bajo el sol.

Especificaciones técnicas :

Motor : 4 cilindros de 1.275 cm3
Caja de cambios : manual, 5 velocidades
Número de plazas : 4
Acabado : interior de cuero beige
Equipamiento : techo solar eléctrico

 

MG TF
Millésime 2003

Quince años después de la desaparición del MGB, MG relanzó el roadster británico en 1995 con el MGF. En 2002, nació un nuevo descendiente.

Ha nacido el MG TF.

El MG TF se distingue de la mayoría de los roadsters modernos por su arquitectura de motor central y chasis, que es común al Lotus Elise. En marzo de 2002, en Ginebra, ganó el título de descapotable europeo más bello del año. En marzo de 2003, recibió el título de «Descapotable más bello del mundo» en una ceremonia celebrada en Milán. Para nosotros, es un ejemplo perfecto de placer de conducción con el pelo al viento.

Especificaciones técnicas :

Motor : 4 cilindros de 1.800 cm3
Caja de cambios : manual, 5 velocidades
Número de plazas : 2
Acabado : interior de cuero negro
Equipamiento : capota manual