Le 14 juin 1910, Maurice Goudard et Marcel Mennesson déposent la marque Solex. Il s’agit alors d’une marque de « pièces détachées et accessoires pour automobiles et motocycles, tels que : bougies d’allumage, carburateurs, radiateurs ».

En 1940, Marcel Mennesson fait réaliser un prototype d’un engin avec moteur à explosion situé sur l’avant.

Le VéloSoleX est née.

Le VéloSoleX 3800 est le plus célèbre modèle de la marque. Il est apparu en 1966 pour remplacer le 3300. Il est produit jusqu’en 1988.

Nous redonnons vie à ces emblématiques cyclomoteurs en les restaurant et les adaptant aux technologies modernes.

Caractéristiques techniques :

Moteur électrique : 440 W
Batterie amovible : 672 Wh
Autonomie : 30 km
Recharge complète : 4h30
Recharge à 80% : 3h30
Vitesse maximale : 30 km/h

Après les 101 et 102, l’ingénieur Edmond Padovani, ex-directeur technique du constructeur de motos Terrot, développe pour Peugeot un nouveau cyclomoteur. Il verra le jour en 1971.

La Peugeot 103 est née.

Les éléments composant la 103 sont essentiellement fabriqués en France et assemblés à Mandeure dans le Doubs. Au fil des années, la 103 subit d’importantes évolutions, tant du point de vue de la motorisation que de celui de la partie cycle. La mythique 103 est définitivement retiré de la gamme en mai 2017, après 46 ans d’existence. Les normes antipollution euro4 étant la principale cause.

Nous redonnons vie à ces emblématiques cyclomoteurs en les restaurant et les adaptant aux technologies modernes.

Caractéristiques techniques :

Moteur électrique : 1.4 kW
Batterie amovible : 1.4 kWh
Autonomie : 50 km
Recharge complète : 4h30
Recharge à 80% : 3h30
Vitesse maximale : 45 km/h